Mehr Sicherheit auf dem Fussgängerstreifen

Die Si­cher­heit der Fussgängerinnen und Fussgänger liegt mir am Her­zen. Des­halb haben wir in der «Via Sicura»-Vorlage alles ver­sucht, um einen Pas­sus auf­zu­neh­men, der dem Hand­lungs­be­darf im Be­reich der Fussgängerübergänge ge­recht wird. Denn die­ser ist un­be­strit­ten: Gemäss der BFU ent­spricht rund die Hälfte der etwa 45 000 exis­tie­ren­den Fussgängerquerungen nicht den VSS-Nor­men.

Zwar ist das Anliegen nach mehr Sicherheit auf den Fussgängerstreifen breit getragen und der Ruf nach Massnahmen laut. Doch sobald es darum geht, die Finanzierung zu sichern, verstummen viele dieser Stimmen. Und das, obwohl sich der finanzielle Aufwand von 200 Millionen Franken für die konsequente Sanierung der unsicheren Fussgängerstreifen bereits nach einem Jahr lohnen würde.

Fussgängerunf​älle verursachen nämlich jährliche Kosten von rund 250 Millionen Franken. Ein SP-Erfolg war die Aufnahme einer direkten Rechtsetzungskompeten​z des Bundes in diesem Bereich. So heisst es in «Via Sicura» neu: «Der Bund erlässt in Zusammenarbeit mit den Kantonen bauliche Vorgaben für die Ausgestaltung von Fussgängerstreifen.» Zudem soll eine für den Verkehrssicherheitsbe​reich verantwortliche Ansprechperson (Sicherheitsbeauftrag​ter) ernannt werden. Mit diesen Massnahmen wird auf den Fussgängerstreifen mehr Sicherheit geschaffen.