Verkehr

Unterthemen: Privater Strassenverkehr, Öffentlicher Verkehr, Luftverkehr, Sonstiges

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Die Infrastruktur des öffentlichen Bahnverkehrs

Die Infrastruktur des öffentlichen Bahnverkehrs

Die Züge der SBB transportieren immer mehr Leute und Güter. Die Kapazitäten der Bahn werden daher nicht mehr lange ausreichen. Obwohl bereits Projekte zur Erweiterung des Eisenbahnnetzes laufen, braucht es in Zukunft noch weitere Investitionen,...  [ weiter ]


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Feinstaub – Situationsanalyse in der Schweiz

Feinstaub – Situationsanalyse in der Schweiz

Vor allem in den Städten werden die Grenzwerte für die Verschmutzung der Luft durch Feinstaub regelmässig überschritten. Deswegen ist Feinstaub ein immer wieder diskutiertes Thema. Der Ausstoss von Feinstaub ging jedoch seit 1970 stark...  [ weiter ]


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Die verschiedenen Alternativen zur Sanierung des Gotthard-Strassentunnels

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Der Gotthard-Strassentunnel muss zwischen 2020 und 2025 saniert werden. Während dieser Sanierung sind verschiedene Szenarien denkbar, was mit dem Verkehr am Gotthard geschehen soll. Die beiden sogenannten Optimal-Varianten des Bundesamtes...  [ weiter ]


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Blogs / Meinungen
von Politikern & Bürgern

Bessere Verteilung der Wirtschaft

Die Schweiz kommt immer mehr an die Gren­zen der Ver­kehrs­in­fra­stru​k­tu­ren. Immer mehr Leute >>>

Sonstiges / Vor 2 Tagen


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Für die Umsetzung der Alpeninitiative – ohne Wenn und Aber

1,2 Mil­lio­nen Last­wa­gen statt der vom Ge­setz bis 2020 ge­for­der­ten ma­xi­mal 650000 >>>

Privater Strassenverkehr / Vor 5 Tagen


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SBB versus Auto

Dies dank die­sem Blick-Ar­ti­kel. htt­p://ww­w.blick.ch​/­news/­po­li­ti­k/sb​b-wol­len-frei­e-fahr​­t-i­d2754208.html. >>>

Sonstiges / Vor 28 Tagen


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BR Leuthard erneut in Spendierlaune - Geschenke ans Ausland

Gahts no, Frau Leuthard?­Sonn­tags­b​lick 16.03.2014htt­p://ww­​w.blick.ch/­news/schw​ei­z/hier-s­pen­dier­​t-­der-­bun­d-& >>>

Sonstiges / March 2014


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Eine andere Lösung am Gotthard

Der alte Bahn­tun­nel am Gott­hard sollte zur zwei­ten Stras­sen­röhre wer­den >>>

Sonstiges / March 2014



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Vimentis Umfrage: Das meint das Volk dazu

Für die Benutzung von stark befahrenen Strassen werden zu Stosszeiten zusätzliche Gebühren erhoben (Mobility Pricing).


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Um die Kapazität im Bahnverkehr auszubauen, wird eine 3. Klasse mit reinen Stehplatzwagen zu geringeren Preisen eingeführt.


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Um den Kapazitätsausbau im Schienenverkehr zu finanzieren, werden zusätzlich Abgaben im Strassenverkehr (Bsp.: Mineralölsteuer) erhoben.


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