Verkehr

Unterthemen: Privater Strassenverkehr, Öffentlicher Verkehr, Luftverkehr, Sonstiges

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Die verschiedenen Alternativen zur Sanierung des Gotthard-Strassentunnels

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Der Gotthard-Strassentunnel muss zwischen 2020 und 2025 saniert werden. Während dieser Sanierung sind verschiedene Szenarien denkbar, was mit dem Verkehr am Gotthard geschehen soll. Die beiden sogenannten Optimal-Varianten des Bundesamtes...  [ weiter ]


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Feinstaub – Situationsanalyse in der Schweiz

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Vor allem in den Städten werden die Grenzwerte für die Verschmutzung der Luft durch Feinstaub regelmässig überschritten. Deswegen ist Feinstaub ein immer wieder diskutiertes Thema. Der Ausstoss von Feinstaub ging jedoch seit 1970 stark...  [ weiter ]


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Die Infrastruktur des öffentlichen Bahnverkehrs

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Die Züge der SBB transportieren immer mehr Leute und Güter. Die Kapazitäten der Bahn werden daher nicht mehr lange ausreichen. Obwohl bereits Projekte zur Erweiterung des Eisenbahnnetzes laufen, braucht es in Zukunft noch weitere Investitionen,...  [ weiter ]


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Blogs / Meinungen
von Politikern & Bürgern

Auf dem Abstellgleis

Dank einem Flick­werk beim ÖV ver­lie­ren viele von uns schnell mal 300 Tage Le­bens­zeit. Das wirkt sich auch >>>

Öffentlicher Verkehr / Vor 9 Tagen


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Unideologische Verkehrspolitik

Der Aus­bau der Ver­kehrs­ach­sen wird mass­ge­blich durch die Ent­wick­lung der Wirt­schaft >>>

Öffentlicher Verkehr / November 2018


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Nationalstrassenausba​u: Zuwanderung und Mobilität senken!

Aus­bau des Na­tio­nal­stras­sen­​net­zes: Folge der mass­lo­sen Zu­wan­de­rung >>>

Privater Strassenverkehr / September 2018


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Anschlüsse Bus-Bus und Fernerkehr-Bus in den Abendstunden?

Die Ant­wort des Stadt­rats auf die In­ter­pel­la­tion "An­schlüsse Bus-­Bus und Fer­ner­kehr-­Bus >>>

Öffentlicher Verkehr / September 2018


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Staustunden nehmen zu: Standortmarkt spielen lassen!

Der Stau soll nicht durch einen Ka­pa­zitäts­aus­bau der Stras­sen bekämpft wer­den. Die Au­to­fah­rer >>>

Privater Strassenverkehr / July 2018



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Vimentis Umfrage: Das meint das Volk dazu

Für die Benutzung von stark befahrenen Strassen werden zu Stosszeiten zusätzliche Gebühren erhoben (Mobility Pricing).


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Um die Kapazität im Bahnverkehr auszubauen, wird eine 3. Klasse mit reinen Stehplatzwagen zu geringeren Preisen eingeführt.


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Um den Kapazitätsausbau im Schienenverkehr zu finanzieren, werden zusätzlich Abgaben im Strassenverkehr (Bsp.: Mineralölsteuer) erhoben.


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