Hans Berger

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January 2012 Kommentar zu
Es braucht ein klares Bekenntnis zur Verlagerungspolitik
Hallo Jürg

Ich bin auch ganz klar Deiner Meinung. Unnötig, falscher Anreiz, Luxus.
Eine zweite Röhre käme nur dann in Frage, wenn die gesamten Kosten (Bau, Unterhalt, Betrieb, Emissionsschäden durch Zusatzverkehr, Rückstellung für Sanierung) unmittelbar und direkt mit einer Durchfahrtsgebühr durch die Benutzer getragen werden. Die Enführung von Road Pricing resp. "Tunnel Pricing" wie das in andern Ländern als selbstverständlich praktiziert wird erfordert bei uns offensichtlich eine Verfassungsänderung. Könnte das die glp nicht in Angriff nehmen, wenn sich die Idee von der zweiten Röhre weiter konkretisieren sollte ?
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